Aquí te incluimos información importante que hay que tener en mente cuando se le esté dando mantenimiento a una batería Absorbent Glass Mat (AGM), incluyendo tu Batería OPTIMA®.
Todas las baterías ácido-plomo pueden experimentar sulfatación— la formación de cristales de sulfato de plomo al descargarse. Usa un cargador que tenga modo de desulfatación para ayudarte a resolver este problema en tu batería y hazlo regularmente para mantenerla en perfectas condiciones.
Lento y bajo es menor. Un cargador de bajo amperaje (1 a 12 amperios) generalmente es la mejor opción para cargar cualquier batería ácido-plomo. Es más rápido cargar a un amperaje más alto, pero también genera mucho calor lo cual reduce la vida útil de la batería, igual que los calores extremos del verano.
Los alternadores NO son cargadores. No confíes en que tu alternador va a hacer el trabajo de un cargador. Si tu batería para auto se descarga al punto donde no puede arrancar tu vehículo, usa un cargador tan pronto como sea posible para asegurarte que tu batería se cargue completamente.
El alternador se usa para mantener la carga de la batería, no para recargarla.
Las baterías eventualmente mueren. Los acumuladores son un producto consumible, ninguna dura para siempre. El objetivo es darle un mantenimiento constante a tu batería para lograr la mayor vida útil.
Diferentes cargadores. Diferentes capacidades. En condiciones normales la mayoría de los cargadores automáticos de 12 voltios funcionarán en una batería AGM. Muchos de los cargadores de baterías más nuevos tienen configuraciones específicas para las baterías AGM; algunos inclusive tienen configuraciones especiales para las baterías OPTIMA® REDTOP® y YELLOWTOP®.
Las tecnologías de las baterías AGM y de gel son diferentes. Recuerda que la tecnología de una Batería AGM no es la misma que la de una batería de gel, que tiene sus propios requerimientos de carga. Si tu cargador tiene diferentes modos, selecciona el correcto para tu batería. Si usas la configuración de gel para cargar una batería AGM, ésta no se cargará completamente y, con el tiempo, de hecho dañará tu batería AGM.
En condiciones normales de encendido, una Batería OPTIMA® nunca debe experimentar voltajes "en descanso" menores de 12 voltios. La mayoría de los cargadores de 12 voltios y alternadores no tienen problemas para recargar una batería OPTIMA® si tiene un voltaje "en descanso" de 10.5 voltios o más.
El umbral mágico – 10.5 voltios. Una batería AGM profundamente descargada sería una que caiga por debajo de los 10.5 voltios, aunque puede variar ligeramente.
¿Cómo resucitar una Batería AGM profundamente descargada?
Con el tiempo, las batería AGM, incluyendo las Baterías OPTIMA®, pueden fallar. Regularmente, las fallas suceden cuando se usa una batería de arranque para aplicaciones de ciclado, donde una batería de ciclado profundo sería la mejor opción.
OK, entonces al parecer tienes una batería AGM defectuosa, la conectas a tu cargador y…NADA. ¡El cargador ni siquiera la recarga! ¡Debe ser que la batería está dañada! ¿Es así? En muchos casos las Baterías OPTIMA® que se cree que están dañadas pueden estar en perfectas condiciones, sólo que están totalmente descargadas.
Lo bueno de las baterías AGM, incluyendo las baterías OPTIMA® REDTOP® y YELLOWTOP®, es que tienen una resistencia interna increíblemente baja. Esto permite una salida de amperaje muy alta lo que permite que la batería alimente tus accesorios por más tiempo y con mayor profundidad que una batería tradicional, pero al mismo tiempo se llega a descargar terriblemente.
Una batería AGM con su baja resistencia interna puede llegar a confundir a los expertos en autos porque en ocasiones no funcionan como una batería ácido-plomo inundada tradicional.
Este es el problema: la mayoría de los cargadores de baterías tienen funciones de seguridad integradas que impiden que los cargadores puedan recargar baterías que se descargaron demasiado. Una batería tradicional que está a 10.5 voltios o menos se considerará defectuosa, que tiene un corto, una celda dañada o algún otro defecto. La mayoría de los cargadores de batería análogos son binarios y están o encendidos o apagados. Si no encienden, puede ser porque el cargador piensa que la batería está “dañada” y encender una batería “defectuosa” podría provocar una situación peligrosa. Pero el hecho es que la batería AGM podría estar en perfectas condiciones y simplemente su voltaje cayó por debajo del umbral que se requiere para que el cargador se encienda y entonces el cargador no sabe qué hacer con la batería y no hace nada.
Aquí te presentamos tres opciones para devolver a tu Batería AGM totalmente descargada de regreso a su desempeño operativo. Toma tus cables pasa corriente, el cargador y… ¡DESPEJA!
Opción de recuperación #1: La mejor solución– Cargadores específicos para baterías AGM
El mejor método para recargar una batería AGM profundamente descargada es comprar un cargador de batería moderno para que esté al corriente con la tecnología en baterías. Muchos cargadores ahora tienen configuraciones específicas para baterías AGM y pasos de desulfatación que ayudan a reacondicionar y recuperar las baterías AGM profundamente descargadas .Ya se están volviendo más comunes en el mercado y funcionan bien con todas las baterías ácido-plomo. Tienen la característica adicional de que pueden funcionar como “mantenedores” para las baterías que están almacenadas. Algunos vienen con terminales adicionales que se pueden conectar de manera permanente a los polos de la batería para que la puedas cargar de manera externa con un cargador o mantenedor accesible. Esto facilita mucho la conexión cuando tienes tu coche, camión, bote o casa rodante guardado.
Este es el método preferido para recargar una batería profundamente descargada.
Opción de recuperación #2: La versión hágalo usted mismo para cargar baterías prácticamente muertas.
Este es el método de recuperación para los mecánicos aficionados que van a usar el equipo que tienen a la mano. Con esta opción, lo que van a hacer es engañar al cargador tradicional para recargar baterías AGM.
Esto es lo que vas a necesitar:
Cargador de baterías para autos (menos de 15 amperios)
Cables pasa corriente
Una batería buena, preferentemente de más de 12.2 voltios. (Puede ser una batería AGM o una inundada, no importa.)
La batería AGM que está aparentemente muerta
Un medidor de voltaje
Un reloj o cronómetro
Esto es lo que hay que hacer:
Conectar la batería buena y la batería AGM muerta en paralelo – positivo con positivo y negativo con negativo. En este momento el cargador no debe estar conectado o encendido.
Ahora, conecta la batería buena al cargador. Enciende el cargador. El cargador va a "ver" el voltaje de la batería buena (que está en paralelo), y empezará a suministrar la carga.
Después de una hora de conectadas, revisa que la Batería AGM se sienta tibia al tacto. Las baterías normalmente se calientan cuando se están cargando, pero demasiado calor puede indicar que realmente hay algo mal con la batería. Deja de cargar de inmediato si la batería está caliente al tacto. También detén el proceso si la batería está "gasificando" — que salga un siseo o silbido de las válvulas de seguridad. ¡Si está caliente o gasificando, DEJA DE CARGAR DE INMEDIATO!
Con tu medidor de voltaje, revisa con frecuencia para ver que la batería AGM haya cargado hasta 10.5 voltios o más, esto regularmente toma menos de dos horas con un cargador de 10 amperios. Si es así, desconecta el cargador del tomacorriente en la pared y retira la batería buena del cargador. Ahora conecta solamente la batería AGM descargada al cargador. Enciende el cargador y continúa hasta que la batería AGM llegue a carga completa, o hasta que el cargador automático complete el proceso de carga. En la mayoría de los casos, se recupera la batería AGM.
Opción de recuperación #3: Acude a un profesional
Si no tienes un cargador de baterías para autos, no quieres hacer la inversión o no eres un amante de los trabajos hágalo usted mismo, esta es la opción para ti.
Si no tienes un cargador y no quieres invertir en uno, o no eres de los que le gusta hacer las cosas por ti mismo, ésta es la opción ideal para ti. Toma tu batería OPTIMA® con algún especialista en baterías que sepa sobre la tecnología AGM. Recuerda que cuentas con toda la red de Distribuidores en México y en algunos países de Centroamérica, así que busca tu Centro de Servicio más cercano y acude con ellos para que revivas tu batería OPTIMA®.
¿Cuál es la diferencia entre las baterías REDTOP®, YELLOWTOP® y BLUETOP®?
Batería de arranque REDTOP®
Batería de arranque REDTOP®: Se usa para encender un motor normal en aquellos casos en que un alternador monitorea de inmediato el estado de carga y suministra energía a la batería cada vez que lo requiera. Esto describiría la mayoría de los vehículos regulares.
También se puede usar como:
Batería de arranque en cualquier vehículo motorizado y casas rodantes
Equipo pesado cuando el encendido es la función primaria
Vehículos a diésel que no tengan dispositivos electrónicos adicionales
Batería de ciclado profundo YELLOWTOP®
Batería de ciclado profundo YELLOWTOP®: Se usa cuando las cargas eléctricas son mayores a las normales o cuando el ciclo de descarga es mayor que el arranque típico, como son vehículos sin alternador. Esto también incluye vehículos con cargas eléctricas significativas que pueden exceder la salida promedio del alternador (por ejemplo, sistemas de audio adicionales, GPS, cargadores, cabestrantes, barredoras de nieve, inversores, autos modificados). También se pueden incluir vehículos que tienen muchos dispositivos electrónicos de fábrica, como son las minivan con puertas eléctricas deslizantes y dispositivos DVD, especialmente si el dispositivo para DVD se usa cuando el motor no está encendido.
También se puede usar en:
Autos de carreras que no tienen sistema de carga (alternador o generador)
Vehículos modificados para carreras dragster
Vehículos a diésel con dispositivos electrónicos adicionados
Dispositivos de audio/video en el auto que excedan los 250 watts respecto al equipo original
Vehículos o equipo pesado con inversores, dispositivos hidráulicos, cabestrantes u otros accesorios
Vehículos eléctricos
Batería marina BLUETOP®
Batería marina BLUETOP®: La batería de arranque BLUETOP® (caja gris oscuro) se debe usar cada vez que se requiera una batería de arranque especializada; pero nunca se debe usar para operaciones de ciclado. La batería OPTIMA BLUETOP® de uso dual (caja gris claro) se puede usar tanto como batería de arranque como de ciclado profundo; es una verdadera batería de ciclado profundo con una potencia de arranque extremadamente alta.
También se puede usar en:
Los motores fuera de borda, las aplicaciones marinas donde se tengan accesorios de alto consumo eléctrico y las casas rodantes deben usar una batería optima BLUETOP® de uso dual (que sirve tanto para arranque como batería de ciclado profundo)
Aplicaciones marinas y casas rodantes cuando la única función de la batería es encender el motor
Nota: La diferencia entre las baterías de ciclado profundo BLUETOP® y YELLOWTOP® es que las baterías de gel BLUETOP® tienen tanto postes automotrices (SAE) y pernos roscados, mientras que las batería optima YELLOWTOP® (que no sea la D31T) sólo tienen terminales SAE.
Si llega a confundirse por los colores de las tapas sólo recuerde, si la caja es gris oscuro, entonces la batería es de arranque; si la caja es gris claro, entonces es una batería de ciclado profundo (uso dual).
Comparar REDTOP® vs. YELLOWTOP®
Al momento de seleccionar una batería de gel optima, el rendimiento de arranque del motor o la capacidad de arranque en frío (CCA), así como el tamaño importan, pero también hay que pensar en otras cosas. También se debe pensar en cómo y dónde usas el vehículo y la carga de dispositivos electrónicos que tu batería tiene que soportar. La recuperación de energía y el rendimiento en el ciclado rápidamente se están convirtiendo en algo importante a considerar. En algunas aplicaciones, llegan a ser aún más importantes que el amperaje de arranque.
OPTIMA® REDTOP® – Una batería de arranque con verdadera potencia
Una batería OPTIMA® REDTOP® es perfecta para aplicaciones de arranque donde el motor de tu vehículo requiere cortas descargas de amperaje de salida. El ciclo de descarga es superficial y el alternador entra en servicio una vez que la batería enciende el auto. Los automovilistas que manejan diario aman la batería optima REDTOP®, así como los amantes de los autos clásicos, los de exhibición y las SUVs.
Baterías OPTIMA® YELLOWTOP® – Batería de ciclado profundo y doble uso para activar dispositivos electrónicos y encender tu motor con fuerza.
Si estás buscando una batería confiable para encender tu vehículo y soportar una carga de accesorios electrónicos, incluyendo cabestrantes, sistemas de audio y auxiliares, una batería de ciclado profundo YELLOWTOP® de OPTIMA® es la opción correcta. La batería optima YELLOWTOP® también es ideal en vehículos que no tienen un alternador o tienen demandas de energía que exceden temporalmente la producción del alternador. Ayuda a cubrir esas altas demandas de electricidad hasta que puedas recargar.
Las baterías optima YELLOWTOP® suministran potencia de ciclado profundo. Esto te permite disfrutar todos tus accesorios electrónicos mientras tu vehículo está apagado, como son los sistemas de audio, reproductores de DVD o las luces decorativas bajo la carrocería. Para los amantes del campo traviesa, esta batería les permitirá usar su cabestrante para salir de situaciones precarias. También hay varios dispositivos que absorben energía cuando el motor no está encendido como son relojes, sistemas de alarma, radios digitales (la configuración de las estaciones de radio) y los sistemas de computadora del vehículo. Tu auto podrá absorber toda esta potencia de tu YELLOWTOP® con la confianza de que tu batería fácilmente recuperará la energía en poco tiempo.
¿Por qué las baterías OPTIMA® duran más que las otras?
Las principales razones de que las baterías OPTIMA® tenga una vida útil más larga son:
No desprenden material activo
La TECNOLOGÍA SPIRALCELL® inmoviliza las placas, impidiendo que la pasta activa se suelte, algo que suele provocar cortos entre una placa y otra
Utiliza una rejilla de plomo de alta pureza
El material de la rejilla en las Baterías OPTIMA® es más resistente a la degradación – un tipo de corrosión interna que afecta las placas dentro de la batería conforme ésta envejece
El diseño completamente sellado previene la pérdida de agua, lo que evita que se reseque la placa y falle.
Las Baterías OPTIMA® tiene una mayor capacidad para soportar las altas demandas que se le exigen a los acumuladores actualmente, incluyendo situaciones de calor excesivo, grandes requerimientos de carga de los dispositivos electrónicos y mayor vibración. La TECNOLOGÍA SPIRALCELL® de la Batería OPTIMA® es lo que le impide que pierda el material activo que es lo que le da la carga a la batería. Esta tecnología también prolonga su capacidad de ciclado.
